Hvordan showtællende biler har udviklet sig siden sæson 1


Alle har fået en fascination af biler, som History Channel tappede ind for for mange år siden. Med en hel række shows, der har biler på en eller anden måde, voksede netværket sit seerskab ud over bilentusiaster. Tæller biler havde premiere i 2012, og den er stadig bemærkelsesværdig stærk, selv efter 8 sæsoner med at være i luften. Counting Cars var en spin-off af det meget succesrige reality show, Pawn Stars, og det følger forgængerens format. Counting Cars blev filmet i Las Vegas, Nevada, og følger Danny Kokers liv og hans medarbejdere i Count's Kustoms - et firma, der gendanner og tilpasser biler. Vi vil se nærmere på, hvordan showet har udviklet sig, siden vi første gang så det i 2012.

I årenes løb har produktionsteamet bag Counting Cars ændret sig ret meget. Showet sendes på History Channel, men den er produceret af Leftfield Pictures. I de første år var Leftfields udøvende producenter til showet Shawn Witt, David George og Brent Montgomery. Montgomery har tidligere arbejdet som producent på masser af shows, herunder The Bachelor, American Restoration og Pantestjerner . Ligeledes blev Counting Cars udøvende produceret af Zachary Behr og Julian Hobbs fra History Channel. Der var et par andre ændringer i listen over EP-kreditter, men i 2015 havde Leftfield Pictures fire EP-repræsentanter til showet inklusive Simon Thomas ud over de oprindelige tre. Sean Moran og Jonathan Wyche-direktør producerede for History Channel.

Counting Cars har et gennemsnit på 22 minutter, og det er stort set forblevet konsistent gennem de 8 sæsoner. Det er tid nok til at se, hvad besætningen på Count's Kustoms holder på med og se, hvilke projekter der sker. I løbet af den første sæson af showet så vi 13 episoder, som hurtigt blev fordoblet i de følgende to sæsoner. I sæson 4 af Counting Cars indeholdt showet 35 episoder. Dette antal blev skåret ned til mere end halvdelen i de næste par sæsoner. Sæson 5 og 6 havde begge 14 episoder, hvilket gik op til henholdsvis 19 og 17 episoder for sæson 7 og 8.

Inden for disse sæsoner har vi også set en masse ændringer med rollebesætningen af Counting Cars. De fleste af ændringer inden for Count's Kustoms afspejles logisk i showet, men tegn, der er tilbage, nævnes stadig fra tid til anden i showet. Hvornår Danny Koker startede showet, havde han allerede kørt en succesrig forretning i over 15 år. Faktisk blev han konstant præsenteret som en bilekspert på Pawn Stars; sådan kom han virkelig til at spille hovedrollen i sit eget reality-tv-show. Han har også optrådt i American Restoration.


Scott Jones var Count's Kustoms 'manager og bogholder i de første par sæsoner. Han forlod inden den tredje sæson, fordi han flyttede sin familie til Tennessee. Scott og Danny så aldrig øje for øje, men Danny anerkendte Scotts evner som manager konstant. Danys bedste ven Kevin Mack overtog Scotts roller, efter at han gik. Der er et par kunstnere på showet. Der er Horny Mike og Roli Szabo, som er virksomhedens detaljer. Szabo er berygtet for sin tykke ungarske accent, som stadig er lige så stærk, selv efter 8 års tv-udsendelse. Det er sandsynligvis bare blevet hans underskriftskarakter nu. Ryan Evans er showets vigtigste brugerdefinerede maler. Der er også Shannon Aikau, Big Ryan, bedstefar, Doc og George. Alle fyrene har været på showet med undtagelse af Scott Jones. Der er mange spekulationer om, hvorfor Scott gik, herunder en, der siger, at han underslæbede penge og var muligvis fyret af Danny .

Showet har opretholdt et konstant momentum gennem årene. Alt det resterende rollebesætningsmedlems nettoværdi er steget utroligt. Nogle af rollebesætningen tjener flere penge end andre, afhængigt af hvad deres jobansvar er, men de tjener generelt gode penge fra både showet og forretningen.


Dynamikken i showet er stadig underholdende, selv efter al denne tid. Nu har vi set besætningen vokse sammen og komme tættere på. Vi har set dem alle også tackle nogle af de mest interessante projekter gennem årene. Vi har set masser af klassiske biler og motorcykler, og så meget som Danny hader dem, har vi endda set en hel masse nyere biler blive tilpasset til at tælle biler.

Det, vi dog har lært over tid, er, at Counting Cars ligner meget ethvert andet reality-show på tv. Der er masser af ting, der sker i baggrunden, som vi ikke ser på tv. For eksempel har vi lært, at Dannys operation faktisk er større end den synes på tv . Mens vi kun ser det kastede flertal i holdet, er der mindst 45 ansatte ansat i Count's Kustoms. Og mens vi normalt kun ser et par projekter pr. Episode, er der mindst 15 projekter, der altid arbejdes på hos Kustoms. Nu hvor showet er større og mere populært end nogensinde, har vi også bemærket, at det er blevet sværere at lave tilbud.


Endelig har vi lært, at Counting Cars ikke er et perfekt show. Danny er altid blevet betragtet som en bilekspert, og det er virkelig grundlaget for showet. Vi har dog set og hørt inkonsekvente og unøjagtige oplysninger fra Danny i de sidste 8 sæsoner. Det er ikke sandt afskrækkende for showet, men vi har lige lært ikke at tage alt, hvad Danny siger, til pålydende værdi. Han er stadig ret vidende i branchen, og vi vil fortsætte med at se, så længe han fortsætter med at producere fantastiske renoveringer.